El mundo de la radio online continúa creciendo y Latinoamérica suma una nueva propuesta con identidad propia. MiRadioLive Radios se presenta como una alternativa regional frente a grandes plataformas internacionales como TuneIn, con una propuesta simple: reunir radios de distintos países latinoamericanos en un portal gratuito, accesible y fácil de utilizar.

Desde miradiolive.com/radios, cualquier persona puede ingresar desde su computadora, tablet o teléfono celular y comenzar a explorar diferentes emisoras sin necesidad de registrarse ni pagar una suscripción.

El objetivo de MiRadioLive es facilitar el encuentro entre las radios y sus oyentes. En lugar de depender exclusivamente de aplicaciones individuales o de buscar cada emisora por separado, el portal funciona como un gran catálogo de radios online donde el usuario puede descubrir nuevos contenidos, escuchar transmisiones en vivo y guardar sus emisoras favoritas.

Uno de los principales diferenciales de la plataforma es su propuesta gratuita y sin publicidad para el oyente, buscando que la experiencia se concentre directamente en el contenido de cada radio.

Una vidriera para las radios de Latinoamérica

MiRadioLive Radios no está pensado únicamente como un reproductor. El proyecto busca convertirse en un punto de encuentro para emisoras de Argentina y otros países de América Latina, permitiendo que radios tradicionales, FM, proyectos digitales y medios independientes tengan un espacio desde donde llegar a nuevas audiencias.

Cada emisora cuenta con su propia presentación dentro del portal, con su nombre, logotipo y acceso a la transmisión en vivo.

Además, el usuario puede buscar radios y descubrir nuevas propuestas, haciendo que pequeñas y medianas emisoras tengan mayores posibilidades de ser encontradas por personas que todavía no las conocen.

Radios instalables directamente en el celular

Otra de las características destacadas del portal es la posibilidad de instalar las radios en el dispositivo.

Desde la ficha de una emisora, el usuario puede pulsar el botón “Instalar” y agregar esa radio a su teléfono como una aplicación independiente, obteniendo un acceso directo desde la pantalla principal.

De esta manera, una persona puede tener instaladas varias radios diferentes y acceder rápidamente a cada una sin tener que buscarlas nuevamente.

La experiencia busca combinar la facilidad de una aplicación móvil con la comodidad de la web.

Una propuesta latinoamericana frente a las grandes plataformas

Durante años, servicios como TuneIn se convirtieron en referentes internacionales para escuchar radio por Internet. MiRadioLive busca desarrollar una propuesta enfocada especialmente en el mercado latinoamericano, poniendo el foco en las emisoras de la región y simplificando la relación entre las radios y sus oyentes.

La plataforma apuesta por una experiencia sencilla: ingresar, buscar una emisora y comenzar a escuchar.

Sin suscripciones obligatorias, sin costos para el oyente y sin publicidad dentro del portal.

Descubrir una radio nueva en segundos

La plataforma también funciona como una herramienta de descubrimiento.

Un visitante puede ingresar buscando una emisora específica, pero también recorrer el catálogo y encontrar radios de diferentes ciudades y países.

Esto convierte a MiRadioLive Radios en una vidriera digital para proyectos que muchas veces cuentan con excelentes contenidos pero no tienen presencia en las grandes plataformas internacionales.

Para las emisoras, significa una nueva posibilidad de ampliar su audiencia. Para los oyentes, significa acceder a una mayor variedad de música, información, entretenimiento y programación local.

Escuchar radio vuelve a ser simple

MiRadioLive plantea una idea sencilla: que escuchar radio online no requiera instalar grandes aplicaciones, crear cuentas o atravesar múltiples pantallas.

El usuario solamente necesita ingresar a:

miradiolive.com/radios

Desde allí puede explorar las emisoras disponibles, seleccionar una radio, comenzar la reproducción y continuar navegando por el portal mientras sigue escuchando.

También puede compartir una emisora con otras personas o instalarla en su teléfono para acceder nuevamente con un solo toque.

Una plataforma que seguirá incorporando emisoras

El proyecto continuará sumando nuevas radios de Latinoamérica, con la intención de construir uno de los principales directorios regionales de emisoras online.

La propuesta de MiRadioLive busca darle mayor protagonismo a las radios latinoamericanas y ofrecerles un espacio moderno donde puedan encontrarse con nuevos oyentes.

MiRadioLive Radios ya está disponible de manera gratuita en:

miradiolive.com/radios

Una nueva forma de descubrir, escuchar e instalar radios de Latinoamérica desde un solo lugar.

La campaña, titulada "Nuestra fórmula es siempre juntos", protagonizada por Luis Miguel, destaca el vínculo profundo que la marca ha construido con México a lo largo de los años.

Hace un siglo comenzó una historia que se ha convertido en un pilar de la vida cotidiana de millones de mexicanos. Coca-Cola, en su centenario, no solo recuerda un aniversario, sino que honra las memorias compartidas, las reuniones familiares y los momentos que han tejido el tejido social del país. 

La campaña busca evocar la esencia de México, recordando la calidez de las sobremesas, la alegría de las comidas compartidas y la fortaleza de una cultura que siempre encuentra motivos para reunirse. Carmen Méndez, Vicepresidenta de Frontline Marketing de The Coca-Cola Company México, comentó: "Cumplir 100 años en México representa mucho más que celebrar un aniversario; es reconocer la relación que hemos construido con millones de personas a lo largo de generaciones". Este homenaje a los encuentros cotidianos resalta la importancia de la comunidad y la conexión entre las personas.

Carlos Alberto "Indio" Solari (1949–2026) fue un legendario músico y compositor argentino, considerado un ícono fundamental de la cultura popular y el rock nacional. Fue la voz líder y principal letrista de Patricio Rey y sus Redonditos de Ricota, y posteriormente lideró su proyecto solista El Mister y Los Marsupiales Extintos junto a Los Fundamentalistas del Aire Acondicionado

• Los Redonditos de Ricota (1976–2001): Junto al guitarrista Skay Beilinson, fundó una de las bandas más influyentes de Hispanoamérica. Se convirtieron en un fenómeno de culto masivo e independiente, famosos por sus letras poéticas y sus conciertos convertidos en verdaderas "misas". 
• Etapa Solista: Tras la disolución de la banda, formó su propia agrupación y siguió llenando estadios multitudinarios hasta su retiro de los escenarios en 2017.
• Reconocimiento: Su enorme impacto fue celebrado a lo largo de los años, incluyendo el prestigioso Premio Konex de Platino al Mejor Cantante de Rock de la década (2015) y el Doctorado Honoris Causa otorgado por la UBA. 
• Fallecimiento: El 5 de junio de 2026, a sus 77 años y tras una larga lucha contra la enfermedad de Parkinson, falleció en su casa de Parque Leloir, dejando un vacío irremplazable en el arte argentino

https://www.youtube.com/watch?v=Rc99QxvzMZ0

Luciano Pereyra conmovió a la audiencia de La Peña de Morfi al encabezar un emotivo homenaje dedicado a la memoria de Horacio Guarany, en el programa emitido por Telefe. El cantante de Luján asumió el rol de relator en un informe que repasó la vida, la obra y el legado incalculable del recordado referente folklórico.

El tributo coincidió con una fecha de alta carga nostálgica para la música popular, dado que el pasado 15 de mayo el maestro de los maestros hubiera celebrado sus 101 años de vida. Durante la narración del material audiovisual, Pereyra no escatimó en elogios para calificar la personalidad del homenajeado sobre el escenario y fuera de él.

"Explosivo y apasionado", lo definió Luciano con notable emoción, sintetizando en esas palabras la esencia de un artista que marcó a fuego la historia cultural del país. El relato recorrió los hitos más importantes de la carrera de Guarany, rescatando la fuerza de su interpretación que siempre lo unió de manera incondicional con su público.

La historia de la música es tan antigua como la propia humanidad. Mucho antes de la aparición de la escritura, los seres humanos ya utilizaban sonidos, ritmos y cantos para comunicarse, celebrar rituales, expresar emociones y acompañar distintas actividades de la vida cotidiana.

Los primeros indicios musicales se remontan a la prehistoria, cuando el hombre comenzó a descubrir sonidos golpeando piedras, troncos o utilizando huesos y cañas como instrumentos rudimentarios. Estas primeras expresiones musicales estaban relacionadas con ceremonias religiosas, danzas tribales, celebraciones y pedidos a los dioses para obtener buenas cosechas o protección.

Con el avance de las civilizaciones antiguas, la música comenzó a adquirir un rol más importante dentro de la sociedad. En el antiguo Egipto, Grecia y Roma, la música era utilizada en ceremonias religiosas, teatros y festividades. Los griegos consideraban que la música tenía influencia directa sobre las emociones y el comportamiento humano, desarrollando teorías musicales que todavía son estudiadas en la actualidad.

Durante la Edad Media, la música tomó un fuerte carácter religioso en Europa. Surgieron los cantos gregorianos dentro de las iglesias, mientras que los trovadores y juglares recorrían pueblos llevando historias y canciones populares. En esta etapa comenzaron a desarrollarse sistemas de escritura musical que permitieron conservar composiciones a lo largo del tiempo.

El Renacimiento marcó una etapa de gran crecimiento artístico. La música se volvió más compleja y armónica, incorporando múltiples voces e instrumentos. Más adelante, durante el período barroco, aparecieron grandes compositores como Johann Sebastian Bach y Antonio Vivaldi, quienes revolucionaron la composición musical con obras que continúan siendo referencia mundial.

En los siglos XVIII y XIX, la música clásica alcanzó un enorme desarrollo con figuras como Wolfgang Amadeus Mozart, Ludwig van Beethoven y Frédéric Chopin. La música comenzó a presentarse en grandes teatros y salas de conciertos, convirtiéndose también en una forma de entretenimiento para el público.

Con la llegada del siglo XX, la evolución tecnológica transformó completamente la industria musical. Aparecieron nuevos géneros como el jazz, blues, rock, pop, reggae, electrónica y hip hop, permitiendo una enorme diversidad cultural y artística. La radio, el vinilo, el cassette, el CD y posteriormente internet facilitaron que la música pudiera llegar a millones de personas en todo el mundo.

Actualmente, la música forma parte esencial de la vida cotidiana. Gracias a las plataformas digitales y al streaming, artistas independientes pueden compartir sus canciones globalmente sin necesidad de grandes compañías discográficas. Además, la inteligencia artificial y las nuevas tecnologías están comenzando a influir en la creación musical, abriendo un nuevo capítulo en la historia de este arte universal.

https://www.youtube.com/watch?v=pHaR2lDLKb0

La música no solo entretiene: también une culturas, transmite emociones y refleja la evolución de la sociedad a través del tiempo. Desde un tambor prehistórico hasta una canción reproducida en streaming, la música continúa siendo uno de los lenguajes más poderosos de la humanidad

Su impacto sigue vigente gracias a la extensión de sus presentaciones y su constante presencia en las búsquedas globales de Spotify y plataformas digitales. En el plano de las giras, se espera que este año sea uno de los más activos para la industria, compartiendo cartelera global con artistas como Ariana Grande y Harry Styles.

• En Spotify y Apple Music: Sigue rompiendo récords de reproducciones simultáneas gracias a su capacidad para movilizar a su "fandom" (los Swifties) mediante pistas ocultas (easter eggs) en sus redes sociales.
• Contenido exclusivo: Su estrategia de lanzar versiones "Deluxe" o "Taylor’s Versions" mantiene su catálogo antiguo en constante rotación, compitiendo contra sus propios lanzamientos nuevos en las listas de Billboard.

El arzobispo de Buenos Aires, Jorge García Cuerva, cerró la misa central de la Peregrinación a Luján este domingo con un fuerte discurso en el que volvió a resaltar la importancia de reforzar los lazos de la sociedad y darle lugar a los ancianos y discapacitados. En el marco de la llegada del papa León XIV a la Argentina en los primeros días de noviembre, el monseñor llamó a “estar más unidos que nunca” y apuntó contra la situación social en el país.

“Queremos curar los vínculos entre nosotros. Las heridas de la descalificación, de la intolerancia, de la violencia física y verbal, supuran y parece que están infectando el corazón del pueblo”, consideró en su discurso frente a los asistentes de la 52ª edición de la tradicional caminata de 60 kilómetros.

Y continuó: “Si la Virgen de Luján nos abraza, es imposible mirar al otro con desprecio. Por eso, volveremos a nuestros hogares y nos tendremos que comprometer a ser artesanos de la fraternidad, a llevar el abrazo de María a los que no dan más, a los abuelos, a los que piensan distinto, a las personas con discapacidad y a sus familias, a los que no tiene trabajo, a los que duermen en la calle, a los adolescentes atravesados por la droga y, en definitiva, a todos”.

“El Papa dice que quien pase hambre tiene que comer, que a los niños se les tiene que garantizar una educación adecuada, que los ancianos deben vivir serenamente sus años de madurez... Nosotros compartimos sus solicitudes. Que San Francisco de Asís interceda, que nos enseñe a abrazar a los que piensan distinto, a todos los argentinos, porque más allá de nuestras legítimas diferencias somos hermanos, hijos de un mismo padre”, consideró García Cuerva.

En la antesala de la visita al país del Sumo Pontífice de la Iglesia Católica, el arzobispo pidió que “María enseñe a perdonar, a respetar y a dialogar entre todos”. “Que dejemos de descalificar al hermano, de ser indiferentes con el que sufre y de dar lugar al odio entre nosotros. Como experimentamos, en el abrazo maternal, nos reconocemos como hermanos”, sumó durante la homilía.

Las palabras del religioso se dieron tras la misa que dio este sábado en la Catedral Metropolitana y en la previa a la Peregrinación a Luján. Allí también trazó un crudo diagnóstico sobre la situación económica, social y política en la Argentina y dijo que el Papa se encontrará con un país “en crisis”, dividido por “la grieta” y en “donde la descalificación y la intolerancia están a la orden del día”.

“Creo que el Papa viene porque somos un pueblo que necesita la confirmación en la fe, del mensaje del Santo Padre que nos una, nos regale entusiasmo y esperanza, que nos impulse como Iglesia a la misión”, afirmó el arzobispo porteño. Consultado sobre con qué país se encontrará el Sumo Pontífice, García Cuerva explicitó sus diferencias con la visión económica y política del gobierno de Javier Milei.

“Se va a encontrar con una Argentina herida, una Argentina dividida, con esa famosa grieta. Yo la suelo mencionar como herida porque duele, duelen las entrañas del pueblo, una Argentina donde la descalificación y la intolerancia están a la orden del día”, sostuvo García Cuerva.

En la misma línea, el prelado resaltó que el Papa también se topará con “una Argentina donde duele un porcentaje muy grande de hermanos que la están pasando mal, de hermanos muy pobres desde hace muchos años”. “Mi abuelo me decía: ‘Cuando vos crezcas, seguramente la Argentina va a salir adelante’. Yo ya crecí y la Argentina sigue en esa situación”, lamentó.

• Las encuestas anticipan que Lula y Flávio Bolsonaro salen 42% a 38%
• Más de 158 millones de brasileños están habilitados para votar
• Los candidatos cerraron sus campañas este sábado
• En caso de balotaje, la fecha prevista es el 25 de octubre

A las 8 de la mañana se abrieron las mesas para que los ciudadanos brasileños habilitados se acerquen a votar y elegir a quien se convertirá en el próximo presidente. Los comicios cierran a las 17.

BRASILIA.- Brasil llega este domingo a las urnas como la pieza que falta en un mapa regional que, elección tras elección, se fue tiñendo de derecha. Después de Bolivia, Chile, Perú y Colombia, el gigante sudamericano define si el presidente Luiz Inacio Lula da Silva consigue a sus 80 años un cuarto mandato y queda como el último gran dique de la izquierda, o si el senador Flavio Bolsonaro, hijo mayor del expresidente preso por haber tramado un golpe de Estado, completa el giro bajo la mirada atenta de los Estados Unidos.

Esa mirada dejó de ser una metáfora en las últimas horas. El viernes, Estados Unidos cerró su embajada en Brasilia y sus consulados en el país por una supuesta amenaza de bomba, que la Policía Federal investigó sin encontrar elementos que confirmaran el riesgo. La campaña de Lula pidió a la justicia electoral que el episodio se investigue como posible interferencia externa y atribuyó la orden al secretario de Estado, Marco Rubio. Donald Trump, que el jueves había definido la elección como “muy importante” para su país, avisó un día después que la seguirá de cerca.

Este domingo 4 de octubre los brasileños se encaminan hacia una nueva elección presidencial donde el duelo central se dirimirá entre el actual mandatario, Luiz Inácio Lula da Silva, del Partido de los Trabajadores (PT), y el opositor Flávio Bolsonaro -del Partido Liberal (PL)-, quienes concentran la mayor parte de la intención de voto de la ciudadanía.

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WASHINGTON.- En la catarata de anuncios publicitarios que inundaron los medios brasileños de cara a las elecciones del domingo, uno lanzado por la campaña del presidente Luiz Inacio Lula da Silva apuntó contra su principal rival, Flavio Bolsonaro, por ser “el candidato de Donald Trump”, y advirtió que lo que en realidad busca el jefe de la Casa Blanca con ese respaldo es “colonizar Brasil, llevarse nuestras riquezas, robarnos el futuro y dejarnos en la miseria”.

SAN PABLO.– La llegada a la intersección de la Avenida Paulista y la Rua Augusta, en pleno centro de San Pablo, era casi imposible ante miles de personas –más de 500.000 según los organizadores– que se apiñaban la mañana del sábado para esperar la llegada del presidente de Brasil y candidato del Partido de los Trabajadores (PT) en las elecciones presidenciales del domingo, Luiz Inácio Lula da Silva. Cuando, alrededor de las 11.20, el líder de izquierda logró aproximarse hasta la camioneta que lo llevaría en su último acto de campaña en la capital paulista, el clamor que aún suscita el veterano dirigente se hizo sentir.

Quienes hayan realizado los pasos precedentes, el día de la votación deberán presentar el comprobante de título emitido y la documentación pertinente, en el horario y lugar indicado:

• Elecciones generales: domingo 4 de octubre de 8 a 17 horas
• Segunda vuelta: domingo 25 de octubre de 8 a 17 horas
• Ubicación: Embajada de Brasil en Buenos Aires, Cerrito 1350, CABA

Los servicios electorales se solicitan a través del sistema en línea Título Net Exterior, desarrollado y mantenido por el Tribunal Electoral. Para poder adquirir el documento, es necesario bajar la aplicación, en este link.

En esta instancia se puede elegir entre: obtener una primera tarjeta de registro de votante, transferir el registro de votante, actualizar datos y regularizar una tarjeta de registro de votante cancelada. Cabe aclarar que todas las opciones estuvieron habilitadas hasta el 7 de mayo, y ya no se encuentran disponibles.

La normativa brasilera señala que en años electorales, “la revisión solo puede solicitarse hasta 151 días antes de la fecha de las elecciones, ya que el censo electoral se cierra al inicio de este período”.

Las elecciones en el extranjero son organizadas por el Tribunal Electoral de Brasilia y se llevan a cabo en otros países con el apoyo de los Consulados y Embajadas de Brasil.

El Código Electoral estipula un mínimo de 30 votantes como condición para establecer mesas electorales en el extranjero. Preferiblemente, las mesas electorales funcionarán en sedes de embajadas, oficinas consulares o lugares donde se presten servicios del gobierno brasileño.

En las elecciones presidenciales se utilizará la urna electrónica, que se compone de dos terminales:

1. El terminal de la autoridad de colegio electoral, en el que se identifica al votante y se le autoriza a votar (en algunos modelos, en los que se verifica la identidad del votante mediante datos biométricos).
2. El terminal del votante, en el que se registra numéricamente el voto.

En Brasil, si ningún candidato obtiene ⁠más del 50% de ⁠los votos válidos en la primera vuelta, los dos candidatos más votados pasan a un balotaje previsto para el 25 de octubre. En una eventual segunda vuelta, Lula registró el 46% y Bolsonaro el 45%, en empate técnico.

Los siguientes son los postulantes que competirán en las elecciones generales de octubre, tal como indica el sitio oficial del gobierno brasilero:

Los electores deberán asistir a la jornada de votación para elegir al próximo presidente y vicepresidente, que comandarán los destinos del país por los próximos cuatro años. Además, en 26 estados se elige gobernador y se renueva la totalidad de la Cámara de Diputados y un tercio del Senado.

Antes de que entrara en vigor la norma de carga pública, el alcalde de Nueva York, Zohran Mamdani, presentó una demanda judicial contra la administración del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, para impugnar la medida. Al anunciar la acción, respondió preguntas del público y sostuvo que dialoga con el gobierno federal continuamente sobre las políticas de inmigración.

El mensaje de Mamdani contra la carga pública y su diálogo con Trump

En el marco del anuncio del litigio judicial, Mamdani expresó su postura en contra de la norma de carga pública que el Departamento de Seguridad Nacional (DHS, por sus siglas en inglés) comenzó a aplicar el 18 de septiembre.

“Hoy nos reunimos aquí convencidos de que Nueva York es la mejor ciudad del mundo, en gran parte gracias a los inmigrantes que la construyeron. Los inmigrantes sentaron las bases de nuestros puentes y erigieron torres que se elevan hacia el cielo”, dijo Mamdani en primer lugar.

Citado en un comunicado de prensa, el alcalde de Nueva York sostuvo que “los inmigrantes son neoyorquinos”, y luego cuestionó las políticas migratorias de la administración Trump. “El gobierno federal emprendió una campaña de violencia y terror. Los menores no acompañados se vieron obligados a desenvolverse solos en nuestro sistema judicial. El ICE irrumpió en los hogares, lugares de trabajo y escuelas de nuestros vecinos”, señaló.

Posteriormente, fue consultado por el público sobre si habló con el presidente sobre la norma de carga pública. “El presidente y yo mantenemos un diálogo constante sobre la política migratoria. Ambos hemos dejado muy claro que tenemos profundas discrepancias en este tema, ya sea en lo que respecta a las redadas del ICE, las protecciones del TPS o la carga pública”, manifestó.

En esa línea, remarcó que el desacuerdo persiste. “Mi argumento es que esta norma perjudicará a esta ciudad. Todos estamos unidos en nuestro compromiso de protegerla, y haremos todo lo posible, hablaremos con quien podamos, para garantizar la protección de los neoyorquinos”, completó.

En qué consiste la regla de carga pública del gobierno de Trump

La nueva disposición emitida por el DHS establece cómo los oficiales del Uscis deberán analizar la posibilidad de que una persona que solicita el ajuste de estatus se convierta, en algún momento, en una carga pública.

La guía del Uscis establece que el nuevo criterio se aplica a los formularios I-485 sujetos a la causal de carga pública que hayan sido presentados electrónica o postalmente desde el 18 de septiembre de 2026.

La normativa se encuadra bajo la Ley de Inmigración y Nacionalidad que, según la guía de la agencia, establece cinco factores que los oficiales deben considerar al determinar si una persona podría convertirse en una carga pública:

• Edad
• Salud
• Situación familiar
• Bienes, recursos y situación financiera
• Educación y habilidades

Además, para los beneficios recibidos desde el 18 de septiembre, el Uscis puede considerar a cualquiera de carácter público sujeto a prueba de recursos dentro del análisis de la situación general del solicitante.

La guía menciona, entre otros, asistencia en efectivo, vivienda pública o subsidiada, ayuda alimentaria, cobertura de salud financiada por el gobierno.

Los beneficios recibidos antes del 18 de septiembre se analizan bajo el criterio anterior. En esos casos, en general, solo se consideran determinadas ayudas públicas en efectivo destinadas al mantenimiento de ingresos y la institucionalización de largo plazo financiada por el gobierno federal.

Litigio judicial: la demanda presentada por Mamdani contra la regla de carga pública

El 14 de septiembre, cuatro días antes de que la norma entrara en vigor, la administración Mamdani presentó una demanda junto con Chicago, San Francisco, el condado de Santa Clara, Seattle y King County, Washington. Al 30 de septiembre, el litigio sigue abierto y todavía no obtuvo una orden judicial que suspenda la nueva regla.

La causa, establecida bajo el nombre City of New York et al. v. United States Department of Homeland Security et al., No. 1:26-cv-07982, fue presentada ante el Tribunal de Distrito de EE.UU. para el Distrito Sur de Nueva York. Según el expediente, tiene una conferencia inicial fijada para el 9 de octubre.

En síntesis, la ciudad sostiene que el DHS excedió su autoridad al ampliar de manera considerable qué beneficios públicos pueden tenerse en cuenta al determinar si una persona puede ser considerada como carga pública.

La demanda sostiene que la nueva interpretación se aparta del significado histórico del concepto y que la agencia actuó de manera contraria a la Administrative Procedure Act (APA).

Pese a que hizo una buena carrera en el Gran Premio de Malasia, en la que arrancó 21º y terminó 13º, Franco Colapinto se quejó de la elección de largar con neumáticos blandos que hizo su equipo, Alpine.

Quienes planearon la carrera confiaron en que tras la lluvia la pista se iba a secar, pero no fue así y el piloto argentino lo sufrió desde la largada, al igual que muchos otros corredores.

“Nos quedamos sin grip, nos quedamos todos patinando en la largada, en el cajón, el auto no salía para adelante. Una lástima, obviamente fue la decisión incorrecta”, marcó Colapinto tras la carrera.

“Había que tomar muchos riesgos para ir para adelante con las gomas lisas. No tomé tanto riesgo. Ibamos muy lento. No había chances, es lo que hay. Con las gomas lisas tuvimos muy buen ritmo, pasé a varios autos que venían adelante mío. Eso es positivo para el futuro, pero una pena que nos haya costado tanto con esa decisión. Creo que si no hubiera sido una buena carrera”, se lamentó el pilarense.

“En el final no había muchas chances en el trencito con las gomas nuevas. Fue una tarde muy difícil. Obviamente no decidimos bien. Fue la decisión incorrecta y la peor que podríamos haber tomado. La pista no se secó nunca, es increíble, no entiendo, es mucha mala suerte. Hay que laburar para el futuro y para que cuando pase devuelta decidir mejor”, afirmó Colapinto en declaraciones a ESPN.

Franco Colapinto (Alpine) hizo una gran carrera este domingo en el Circuito Internacional de Sepang en Malasia, donde se disputó el Gran Premio de Bahréin de la Fórmula 1 que se había suspendido a principios de año por el conflicto bélico en Medio Oriente, y se ubicó 13° tras haber largado desde el penúltimo puesto.

El argentino tenía condicionada su labor desde antes del arranque de la prueba porque, más allá de que clasificó 15°, tenía 15 posiciones de penalización en la grilla de partida por dos sanciones: una de cinco por el incidente que protagonizó en el GP de Azerbaiyán y en el que obligó a abandonar a Lando Norris (McLaren) y Pierre Gasly (Alpine) y otras 10 porque su escudería cambió por quinta vez en la temporada el motor de combustión interna (ICE, por su sigla en inglés) en su monoplaza cuando el máximo permitido es cuatro.

En la carrera pasó de todo. En primer lugar, el inicio se demoró más de una hora y media hora por la intensa lluvia que cubrió la zona y anegó la pista. Iba a arrancar, pero hubo una bandera roja en la vuelta de formación y los vehículos tuvieron que volver a boxes. En ese contexto, el pilarense, y el resto de los 21 pilotos, debieron adaptarse a las circunstancias en un circuito que para muchos fue su primera vez porque el Gran Circo no lo visitaba desde 2017.

Colapinto hizo una carrera correcta, lineal en su rendimiento y ello le dio sus frutos. No llegó a las unidades porque largó desde muy atrás, pero demostró, tras el incidente de hace una semana que lo puso en el ojo de la tormenta, que está a la altura de las circustancias.

El ganador fue, casi de punta a punto, Max Verstappen (Red Bull), quien se había quedado con la prueba en Sepang en 2017. Pero lo saliente es que Kimi Antonelli (Mercedes) se ubicó segundo y dio un gran paso hacia el título porque, a falta de siete GP, aumentó su ventaja en la tabla de posiciones por sobre George Russell porque abandonó a poco del final por un problema en su auto. Así, el italiano domina con 320 puntos y le lleva 84 al británico.

Todas las carreras de Franco Colapinto en la F1

2024

Williams

• GP de Monza - 12°
• GP de Azerbaiyán - 8°
• GP de Singapur - 11°
• GP de Austin - 10°
• GP de México - 12°
• GP de Brasil - Abandonó
• GP de Las Vegas - 14°
• GP de Qatar - Abandonó
• GP de Abu Dhabi - Abandonó

2025

Alpine

• GP de Emilia-Romagna: 16°
• GP de Mónaco: 13°
• GP de España: 15°
• GP de Canadá: 13°
• GP de Austria: 15°
• GP de Gran Bretaña: Abandonó
• GP de Bélgica: 19°
• GP de Hungría: 18°
• GP de Países Bajos: 11°
• GP de Italia: 17°
• GP de Azerbaiyán: 19°
• GP de Singapur: 16°.
• GP de Austin: 17°.
• GP de México: 16°.
• GP de Brasil: 15°.
• GP de Las Vegas: 15°.
• GP de Qatar: 14°
• GP de Abu Dhabi: 20°

2026

Alpine

1. GP de Australia: 14°
2. GP de China: 10°
3. GP de Japón: 16°
4. GP de Miami: 7°
5. GP de Canadá: 6°
6. GP de Mónaco: 15°
7. GP de Barcelona: 10°
8. GP de Austria: 15°
9. GP de Gran Bretaña: 9°
10. GP de Bélgica: 10°
11. GP de Hungría: 15°
12. GP de Países Bajos: 14°
13. GP de Italia: 9°
14. GP de España: 7°
15. GP de Azerbaiyán: Abondonó.
16. GP de Bahréin en Malasia: 13°

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Aunque no sumó puntos, Colapinto se mantiene 12° en la general de pilotos con 27. Su compañero Pierre Gasly se ubicó 16° y tampoco pudo conseguir unidades, por lo que continúa décimo con 41. Alpine, en tanto, figura sexto con 68 en el escalafón de escuderías.

La próxima fecha de la F1 será el próximo fin de semana el GP de Singapur en Marina Bay, donde el piloto argentino buscará volver a sumar unidades tras dos carreras en lo que no lo consiguió.

Las carreras que quedan en la F1 2026

1. GP de Singapur: 11 de octubre a las 9 (Marina Bay).
2. GP de Estados Unidos: 25 de octubre a las 17 (Austin).
3. GP de la Ciudad de México: 1° de noviembre a las 17 (Hermanos Rodríguez).
4. GP de São Paulo: 8 de noviembre a las 14 (Interlagos).
5. GP de Las Vegas: 21 de noviembre a la 1 (Las Vegas Strip).
6. GP de Qatar: 29 de noviembre a las 13 (Lusail).
7. GP de Abu Dhabi: 6 de diciembre a las 10 (Yas Marina).

SEPANG, Malasia (enviado especial).– La remontada que se esperaba de Franco Colapinto tuvo lugar, pero no en la magnitud que el argentino y el Alpine la necesitaban para conseguir puntos en el Gran Premio de Bahréin en Malasia. Una estrategia que se probó muy equivocada perjudicó el auto número 43, como también al de su compañero, Pierre Gasly, y condenó a los A526 a navegar en el fondo de la clasificación durante demasiadas vueltas en el comienzo de la carrera, del que nunca se repusieron del todo. Colapinto, que largó 20º, concluyó 13º, con una correcta actuación personal pero sin unidades para el Mundial de Pilotos de Fórmula 1 ni para el de Constructores.

El caótico GP entregó una estupenda victoria de Max Verstappen, la primera del neerlandés de Red Bull en la temporada. También, un segundo puesto de Kimi Antonelli que implica otro gran paso del joven de Mercedes hacia el cetro de campeón del mundo. Y un brillante tercer lugar de Lewis Hamilton, por la consistente recuperación del piloto de Ferrari desde la 15ª ubicación de principios de la competencia.

El siguiente fue el orden definitivo del GP de Bahréin en Malasia: 1º, Max Verstappen; 2º, Kimi Antonelli; 3º, Lewis Hamilton; 4º, Charles Leclerc; 5º, Isack Hadjar; 6º, Oscar Piastri; 7º, Liam Lawson; 8º, Fernando Alonso; 9º, Lando Norris; 10º, Arvid Lindblad; 11º, Nico Hülkenberg; 12º, Lance Stroll; 13º, Franco Colapinto; 14º, Oliver Bearman; 15º, Esteban Ocon; 16º, Pierre Gasly; 17º, Carlos Sainz; 18º, Gabriel Bortoleto, y 19º, Sergio Pérez. Abandonaron George Russell, Alex Albon y Valtteri Bottas.

OUR TOP 10 IN SEPANG 👇#F1 #BahrainGP pic.twitter.com/DlVhWT8Pl6

— Formula 1 (@F1) October 4, 2026

Por primera vez en el año, Max Verstappen gana una carrera, el Gran Premio de Bahréin en Malasia. No obtenía un triunfo desde la última de 2025, la de Abu Dhabi. Lo escolta Kimi Antonelli, que, por la deserción de George Russell, se acerca mucho al título de campeón del mundo. Con una gran remontada, Lewis Hamilton completa el podio. Franco Colapinto, que largó 20º, concluye 13º. Su compañero, Pierre Gasly, finaliza tres lugares más atrás.

En el segundo giro tras la reanudación, Lewis Hamilton deja atrás a Isack Hadjar y alcanza un puesto de podio, el 3º. Luego, el francés de Red Bull cede otro lugar, a manos de Charles Leclerc, y queda 5º.

Se va el auto de seguridad y en el relanzamiento de la carrera Franco Colapinto super a Oliver Bearman para capturar el puesto 13.

Con 5 giros por recorrer hasta el final, permanece el auto de seguridad y abandona George Russell, que estaba 3º. Max Verstappen lidera el pelotón, con el Mercedes de Kimi Antonelli a la expectativa. Franco Colapinto se ubica 14º.

George Russell has pulled over! 😮

Head in hands - he's out of the race 💔#F1 #BahrainGP | LAP 50/55 pic.twitter.com/RVS0K2odD1

— Formula 1 (@F1) October 4, 2026

Como los comisarios de pista no lograr remover el Williams de Alex Albon, se cambia el régima de auto de seguridad virtual al de auto de seguridad real. Restan 9 giros y fracción. Oscar Piastri entra a los pits y entonces Lewis Hamilton se reposiciona 5º.

La disposición de un auto de seguridad virtual por el quedo del Williams de Alex Albon propicia entradas sorpresivas a boxes: Max Verstappen cede la delantera a Kimi Antonelli y Franco Colapinto, que releva gomas duras por medias, retiene el 15º lugar. Lewis Hamilton resigna una ubicación ante Oscar Piastri, pero queda con neumáticos blandos para atacar la 5ª que ahora posee el australiano de McLaren.

Como Oliver Bearman se va a los boxes, Franco Colapinto gana otra posición y ahora, en la vuelta 40, marcha 15º. Su próximo objetivo es el sorprendente Aston Martin de Lance Stroll.

Con el sobrepaso al Williams de Carlos Sainz en el 38º giro y la entrada de Pierre Gasly a los pits, Franco Colapinto avanza dos lugares y se sitúa 16º. Tiene a 5 segundos a Oliver Bearman, su inmediato antecesor.

En la vuelta 35 Franco Coolapinto deja atrás a Gabriel Bortoleto y alcanza el 18º puesto. Quedan 20 giros.

En el giro 32, Franco Colapinto, que estaba perdiendo mucho rendimiento con los neumáticos intermedios, va por unos duros, en principio para completar la carrera. Vuelve a la pista en el 19º lugar.

Estabilizado el desarrollo de la carrera, Franco Colapinto sostiene un ritmo parejo y aprovecha las visitas de otros pilotos a boxes. Llegó a estar 22º y en la vuelta 30 aparece 11º, aunque a priori con un cambio de gomas pendiente respecto a los rivales a quienes precede.

El piloto que más remonta es Lewis Hamilton, que llegó a figurar 15º y en la vuelta 26 marcha 5º. Por delante de él están los Red Bull y los Mercedes, en este orden: 1º, Max Verstappen; 2º, Kimi Antonelli; 3º, George Russell, y 4º, Isack Hadjar.

“Tengo más ritmo”, dijo un par de vueltas atrás Kimi Antonelli por radio. Aludió a que era más rápido que George Russell, y en el giro 21 termina superando a su compañero y recobra la 2ª ubicación.

¡¡QUIERE SER CAMPEÓN DEL MUNDO!! Kimi Antonelli le ganó la pulseada a su compañero de Mercedes, George Russell, y escaló al 2° lugar. Todavía lejos de Max Verstappen...

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Al cabo de 20 de los 55 giros de la carrera, la clasificación es la siguiente: 1º, Max Verstappen; 2º, George Russell; 3º, Kimi Antonelli; 4º, Isack Hadjar; 5º, Liam Lawson; 6º, Esteban Ocon; 7º, Lewis Hamilton; 8º, Arvid Lindblad; 9º, Oscar Piatri; 10º, Nico Hülkenberg; 11º, Lando Norris; 12º, Charles Leclerc; 13º, Lance Stroll; 14º, Fernando Alonso; 15º, Carlos Sainz; 16º, Pierre Gasly; 17º, Oliver Bearman; 18º, Franco Colapinto; 19º, Alex Albon; 20º, Gabriel Bortoleto, y 21º, Sergio Pérez. Abandonó Valtteri Bottas.

La decisión de partir con gomas para pavimento seco le resultó carísima a Alpine, porque mandó a Pierre Gasly al fondo y Franco Colapinto no logró salir de esa zona mientras los que eligieron neumáticos para lluvia hicieron enormes diferencias. Y para colmo, les va muy bien a sus principales rivales por el quinto puesto en el campeonato de equipos: los Racing Bulls aparecen 5º, con Liam Lawson, y 7º, con Arvid Lindblad.

Deja la pista el auto de seguridad y se reinicia la carrera a velocidad lanzada. Max Verstappen lucha con Kimi Antonelli y le quita la vanguardia al cabo de dos curvas, en una gran acción entre ambos. Poco después, George Russell supera a su compañero y se posiciona 2º.

¡¡MASTERCLASS DE SUPER MAX!! Luego del relanzamiento post-bandera amarilla por el despiste de Bottas, Verstappen dobló abierto y pasó a Kimi Antonelli para ser nuevamente el LÍDER de la carrera.

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Por un despiste del Cadillac de Valtteri Bottas, ingresa el auto de seguridad y todos aprovechan para reemplazar los neumáticos en el giro 10. La clasificación es la siguiente: 1º, Kimi Antonelli; 2º, Max Verstappen; 3º, George Russell; 4º, Isack Hadjar; 5º, Liam Lawson; 6º, Esteban Ocon; 7º, Arvid Lindblad; 8º, Carlos Sainz; 9º, Gabriel Bortoleto; 10º, Oscar Piastri; 11º, Lance Stroll; 12º, Alex Albon; 13º, Nico Hülkenberg; 14º, Sergio Pérez; 15º, Lewis Hamilton; 16º, Lando Norris; 17º, Charles Leclerc; 18º, Fernando Alonso; 19º, Pierre Gasly; 20º, Oliver Bearman, y 21º, Franco Colapinto.

Los primeros 14 clasificados tienen puestos neumáticos para lluvia intermedia. Los siete coches que están 15º a 21º calzan gomas para piso seco. Hay mucha diferencia de rendimiento. Franco Colapinto marcha 21º en la vuelta 6.

En la partida detenida no se mueve bien Max Verstappen y los Mercedes toman la delantera, con Kimi Antonelli al frente y George Russell como escolta. Franco Colapinto larga 20º con neumáticos suaves, le cuesta transitar sobre el pavimento mojado y queda 21º; Pierre Gasly pierde muchas ubicaciones y figura 19º.

Las autoridades informan que la salida será tradicional, con los autos inmóviles.

Como Sergio Pérez cambia sus ruedas, deja el paso a Franco Colapinto, que gnaa una posición en la grilla de partida.

En la primera vuelta previa, Pierre Gasly se despista largamente pero sin golpear su Alpine, y Lewis Hamilton comunica por radio que el asfalto está muy mojado; su ingeniero le responde que se secará pronto.

A diferencia de lo que sucedió en el giro de instalación anterior, cuando usaron gomas para lluvia intermedia, los autos ahora calzan varios tipos de neumáticos. Franco Colapinto partirá con las de banda roja, las blandas. Los 22 coches salen de la calle de boxes dispuestos a encarar la carrera.

Finalmente, la organización informa la hora de salida del Gran Premio de Bahréin en Malasia: las 5.33 de Argentina. Llamativamente, no se refiere a una nueva vuelta previa, sino a la carrera en sí.

La organización, que sigue sin establecer una hora de inicio de la carrera, comunica que la reanudación mantendrá la grilla original, a pesar de que varios autos perdieron posiciones al despistarse y quedarse provisionalmente detenidos.

🚨 UPDATE FROM RACE CONTROL

The start order will be the original grid#F1 #BahrainGP pic.twitter.com/F9aCQScoqZ

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Mientras no hay comunicados que anticipen qué sucederá con el Gran Premio de Bahréin en Malasia, crecen las críticas en las redes sociales. Los internautas fustigan a la categoría más avanzada del automovilismo por la suspensión indefinida de una carrera, mientras los autos se muestran vulnerables bajo lluvia al punto de que se descomponen transitoriamente. Una versión indica que las autoridades difirieron la partida para que las escuderías comprueben los estados de las unidades de potencia de los coches, principalmente en su software.

Luego de que varios coches se quedaran inmóviles a un costado de la recta principal, y de un despiste de Lando Norris, las autoridades aplican la bandera roja: se suspende la carrera y todos los autos se van a la calle de boxes. Los pilotos salen de los monoplazas y hay incertidumbre, porque no hay horario de partida.

🚨 RACE CONTROL: The starting procedure has been suspended

The drivers return to the pits #F1 #BahrainGP pic.twitter.com/U6kq7wMDJ9

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En el giro de formación, Max Verstappen, dueño de la pole position, reporta inconvenientes en su Red Bull. Pero peor la pasa Lewis Hamilton, que debe partir segundo: su Ferrari transita a muy baja velocidad y la supera el resto. Se queda detenido en la recta principal por una falla de computación, pero luego de unos segunods retoma la marcha. También queda inmóvil el Haas de Esteban Ocon.

¡¡QUE COMPLICADA VIENE LA MANO!! Verstappen y Hamilton, quienes largan 1° y 2° respectivamente, tuvieron problemas con el acelerador y la vuelta de formación tuvo que ser suspendida...

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Por fin, comienza la vuelta previa. En la curva 3, el Red Bull de Isack Hadjar sigue de largo y transita sobre la leca, a pesar de la baja velocidad que impone la presencia del auto de seguridad.

😱 Luego del diluvio y de la demora, vuelta de formación detrás del Safety Car y... ¡¡HADJAR SE FUE A LA LECA!! ¡¡INSÓLITO!!

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Los 22 monoplazas tienen calzados neumáticos para lluvia intermedia. Se deduce, entonces, que los equipos no esperan que la lluvia empeore, al menos en los giros iniciales de la carrera.

La organización anuncia que la vuelta previa será encabezada por el auto de seguridad, al que seguirán los 22 coches. No informa novedades posteriores. En caso de mantenerse, la partida será detenida.

Mientras el público se divierte en Sepang, donde los animadores lo arengan y suena música, la lluvia empieza a ceder y se cree que una vez que pase ya no habrá precipitaciones. Finalmente, la organización anuncia la hora de la vuelta previa: 15.40 locales, las 4.40 de Buenos Aires.

Sobre un monopatín y sin paraguas, Franco Colapinto sorprende al aparecer transitando solo por la calle de garajes. Todavía llueve y el piloto argentino, naturalmente, está empapado. Todavía sin hora de largada, no exhibe ni la mínima preocupación.

FRANCO, PASADO POR AGUA. A la espera de que afloje la lluvia, Colapinto se divierte con su monopatín en el circuito de Sepang.

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Una vuelta del auto médico a la pista corrobora que es peligroso correr en esas condiciones: el coche patina sobre el agua y no autoriza que se corra pronto. Sigue demorándose una decisión sobre la hora de largada.

¡SHOWTIME! ¡EL MEDICAL CAR DERRAPA Y LA TRIBUNA SE VUELVE LOCA EN MALASIA! Hay que ponerle onda a la demora por lluvia... 🏁🤣

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La organización dispone demorar la largada del Gran Premio de Bahréin en Malasia a raíz de la intensa lluvia que hay en Sepang, pero no aclara cuánto tiempo. El agua fluye casi como en un arroyo sobre la pista. Nada a lo que la región sea ajena, pero las autoridades quieren reducir la posibilidad de accidentes graves por un asfalto que es cruzado por corrientes de agua.

🚨 RACE CONTROL: The start of the Grand Prix will be delayed #F1 #BahrainGP pic.twitter.com/VHDPCyXmEY

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Un rato antes de la carrera, llueve intensamente en el autódromo de Sepang, ubicado unos 40 kilómetros al sur de la capital malaya, Kuala Lumpur. La pista diseñada por el ingeniero alemán Herrmann Tilke ha albergado entre su estreno, en 1999, y la última ocasión, en 2017, muchas carreras bajo fuertes precipitaciones que alteraron la lógica en el clasificador. Además, el calor degrada mucho los neumáticos y hace necesarios varios pasos por los boxes. Todo puede suceder en el circuito que, de los modernos, es el favorito de varios corredores.

No let up 😵#F1 #BahrainGP pic.twitter.com/eeFZMS8uSv

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En desventaja de 15 puntos (83 a 68) en la pugna por el quinto lugar en el Mundial de Constructores con Racing Bulls y tras el choque de Franco Colapinto a Pierre Gasly que hizo abandonar a ambos autos en Azerbaiyán, Alpine está en obligación de superar en Sepang a la escuadra italiana, para no perder más terreno. El A526 se muestra como el “mejor del resto”, es decir, detrás de los Red Bull, los Mercedes, los Ferrari y los McLaren, y necesita usufructuar ese nivel para que el piloto francés se mantenga arriba y el argentino recupere ubicaciones, en pos de terminar delante de Liam Lawson y Arvid Lindblad.

“Tengo muchas gomas para elegir. Tengo blandas, duras, medias... Tengo de todo. Hicimos mucho trabajo para la carrera, así que intentaremos ir para adelante, avanzar. Creo que se puede remontar. Es una pista en la que, en general, hay muchas frenadas, mucha deg [degradación], y con las rectas largas ayuda a generar un poco de sobrepasos. Así que ojalá tenga buen ritmo y vaya para adelante”, manifestó Franco Colapinto ante ESPN este sábado, después de la prueba de clasificación, en la que resultó 15º.

La palabra de Colapinto tras la qualy

Además de Franco Colapinto (15), hay dos pilotos rezagos en la grilla de partida: Isack Hadjar (5, por reemplazos de elementos en su Red Bull), saldrá en el 8º cajón, y Arvid Lindblad (30, por la misma causa), acelerará su Racing Bulls desde el 22º. En definitiva, el orden de salida es este: 1º, Max Verstappen (Red Bull); 2º, Lewis Hamilton (Ferrari); 3º, Kimi Antonelli (Mercedes); 4º, Charles Leclerc (Ferrari), 5º, Lando Norris (McLaren); 6º, Oscar Piastri (McLaren); 7º, George Russell (Mercedes); 8º, Isack Hadjar (Red Bull); 9º, Pierre Gasly (Alpine); 10º, Gabriel Bortoleto (Audi); 11º, Liam Lawson (Racing Bulls); 12º, Fernando Alonso (Aston Martin); 13º, Carlos Sainz (Williams); 14º, Lance Stroll (Aston Martin); 15º, Nico Hülkenberg (Audi); 16º, Oliver Bearman (Haas); 17º, Esteban Ocon (Haas); 18º, Alex Albon (Williams); 19º, Valtteri Bottas (Cadillac); 20º, Sergio Pérez (Haas); 21º, Franco Colapinto (Alpine), y 22º, Arvid Lindblad (Racing Bulls).

FP3 CLASSIFICATION

Antonelli fastest heading into qualifying ⏱️#F1 #BahrainGP pic.twitter.com/jbjom0QJGV

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Franco Colapinto correrá desde el peor puesto de largada para él en el año: el 21º. La penúltima ubicación, su peor en la temporada, es consecuencia de la sanción de 15 lugares de retraso por su choque en Azerbaiyán (5) y de cambios de piezas en su Alpine A526 (10). Tiene una ventaja el argentino: Sepang tiene varias zonas que permiten sobrepasar. A diferencia de lo que casi seguramente sería en Mónaco, la posición 21 no es una condena definitiva en Malasia.

Es tiempo de la carrera del Gran Premio de Bahréin en Malasia, la 16ª fecha de los mundiales de Pilotos y Constructores de Fórmula 1. La competencia se desarrollará en el autódromo de Sepang, comenzará a las 4 de Argentina y será televisada por Fox Sports y la plataforma Disney+, y cubierta minuto por minuto por LA NACION.

El sistema electoral de Brasil establece un horario determinado para la jornada democrática de este domingo 4 de octubre. Según lo dispuesto por el Tribunal Superior Eleitoral (TSE), las mesas abren a las 8 de la mañana y cierran a las 17:00 horas en el horario oficial de Brasilia. Esta franja horaria rige de forma unificada en todo el territorio nacional. Cabe aclarar que, entre Argentina y Brasil, no hay diferencia horaria.

Las autoridades electorales informaron, mientras tanto, una normativa clave para los ciudadanos presentes en los establecimientos al cumplirse el horario de clausura: aquellos electores que ya aguarden en las filas al momento del corte recibirán una contraseña específica, la cual habilita la emisión de sufragio pese a la hora vencida.

En cuanto a los ciudadanos brasileños residentes en el extranjero, las reglas varían según las sedes consulares u oficiales correspondientes al país de residencia. Para quienes votan desde la Argentina, el proceso exige el uso de la documentación emitida por el sistema Título Net Exterior.

La Embajada de Brasil en Buenos Aires, ubicada en Cerrito 1350, funciona como centro de votación en el horario de 8 a 17 horas, siempre que el votante cumpliera con el registro de empadronamiento previo al 7 de mayo, fecha límite impuesta por el Tribunal Electoral.

La elección actual resulta decisiva para el país, donde el electorado elige al próximo presidente y vicepresidente por un mandato de cuatro años, además de renovar la totalidad de la Cámara de Diputados, un tercio del Senado y los cargos de gobernador en 26 estados. El actual mandatario, Luiz Inácio Lula da Silva, compite frente al senador Flávio Bolsonaro y otros candidatos. El panorama electoral refleja una paridad técnica, mientras que los sondeos recientes de AtlasIntel/Bloomberg marcan una diferencia mínima de apenas 0,1 puntos porcentuales en una eventual segunda vuelta, con un 47,7% para Bolsonaro contra un 47,6% para Lula.

Debido a que ninguna de las fórmulas parece alcanzar el 50% de los votos válidos requerido para un triunfo directo, la legislación brasileña prevé la instancia de balotaje para el 25 de octubre, fecha en la que se aplicará el mismo método de voto electrónico.

El sistema de votación emplea urnas electrónicas compuestas por dos terminales. La primera terminal identifica al votante y autoriza su participación, proceso que incluye en ciertos casos la verificación mediante datos biométricos. La segunda terminal registra de manera numérica la elección del ciudadano.

Este mecanismo busca celeridad y transparencia en el escrutinio de los más de 158.000.000 de electores habilitados en todo el país. La jornada también estuvo marcada por la atención de las autoridades de inteligencia respecto a reportes sobre una supuesta injerencia externa de Estados Unidos y Rusia, situación que motivó la intervención de delegaciones de Francia y Alemania. Mientras el país aguarda los resultados, la atención se centra en la concurrencia a las urnas hasta el límite horario previsto, momento en el cual comenzará el conteo oficial que determinará si el próximo presidente se define hoy o en la contienda de octubre.

El Departamento de Estado de Estados Unidos (DOS, por sus siglas en inglés) especifica en su portal web oficial los tiempos de procesamiento del trámite del pasaporte estadounidense. En el mismo apartado, las autoridades mencionan que los mejores meses para solicitar el pasaporte corresponden a la temporada baja, que comienza en octubre.

Cuáles son los mejores meses para solicitar el pasaporte y evitar la temporada alta

El sitio web oficial del DOS explica que el solicitante recibirá su pasaporte una vez que los funcionarios a cargo hayan finalizado el procesamiento. En ese sentido, remarca que los tiempos estimados pueden variar debido al aumento de la demanda del documento u otros factores.

La temporada alta es entre fines de invierno y verano boreal, por lo que el gobierno recomienda a los solicitantes planificar con anticipación e iniciar el trámite cuando haya menos demanda, entre octubre y diciembre.

En general, el procesamiento rutinario tarda entre cuatro y seis semanas, aunque los tiempos de envío pueden variar según la zona. Asimismo, la solicitud puede tardar hasta dos semanas en llegar a las instalaciones, por lo que los peticionarios deben añadir otras dos semanas para recibir su nuevo pasaporte una vez que es enviado.

Los viajes urgentes requieren cita previa en una oficina de pasaportes y comprobante de viaje internacional con una antelación máxima de 14 días naturales.

Las autoridades advirtieron también que es posible que una persona reciba su pasaporte en una fecha diferente a la de su familiar o amigo que lo solicitó el mismo día.

Cómo solicitar el pasaporte de EE.UU.

El DOS señala que las personas pueden solicitar su pasaporte estadounidense en persona, en línea o por correo. La modalidad dependerá de la urgencia y de si se trata de una renovación o primera emisión. En general, las opciones son:

• En persona: agencias y centros de pasaportes, oficinas de correos, secretarías judiciales, bibliotecas públicas y otras oficinas gubernamentales.
• A distancia: en línea (solo disponible para ciudadanos elegibles dentro de EE.UU.) o por correo (solo para renovar o corregir el pasaporte actual).

Para los adultos (16 años o más) que lo solicitan por primera vez, las instrucciones a seguir son las siguientes:

• Llenar el Formulario DS-11.
• Presentar prueba de ciudadanía: certificado de nacimiento, informe consular de nacimiento en el extranjero, cualquier documento de nacimiento emitido por el DOS, o un certificado de naturalización o ciudadanía.
• Proporcionar una identificación con foto: permiso de conducir válido o mejorado con fotografía. Si el documento de identidad es de un estado diferente al estado en el que solicita el ingreso, la persona debe llevar un segundo documento de identidad con fotografía.
• Llevar fotocopias y documentos adicionales, si corresponde.
• Adjuntar una fotografía a la solicitud.

Actualmente, las tarifas vigentes para las solicitudes de pasaporte, según informa el DOS en su página oficial, son las siguientes:

• Libreta de pasaporte: la tasa es de 130 dólares y la tarifa de aceptación de la instalación es de US$35.
• Pasaporte tarjeta: la tasa es de US$30 y la tarifa de aceptación de la instalación es de US$35.
• Libreta y tarjeta de pasaporte: la tasa es de US$160 y la tarifa de aceptación de la instalación es de US$35.

Trámite rápido: la opción para tener antes el pasaporte

Las autoridades estadounidenses disponen de la opción de trámite rápido del pasaporte para las personas elegibles. Esta vía está habilitada para quienes tienen que viajar en menos de 14 días porque un familiar directo que reside fuera de EE.UU. murió, está en fase terminal, se encuentra en cuidados paliativos o padece una enfermedad o lesión que pone en riesgo su vida.

También existe el servicio expedito para quienes viajan en menos de seis semanas; si el viaje internacional es dentro de los próximos 14 días, corresponde solicitar una cita por viaje urgente.

El servicio expedito tarda de dos a tres semanas y no incluye el tiempo de envío, que puede añadir dos semanas al plazo total.

El proceso de viaje urgente solo está disponible en agencias o centros de pasaporte, mientras que el servicio expedito puede realizarse en una oficina de aceptación de solicitudes y también puede agregarse a una renovación por correo.

• El diálogo con los gobernadores en París, el reclamo de los empresarios en Mar del Plata y los encuentros de la senadora con el economista. La pelea de los Macri por la Ciudad y la pulseada por las PASO.

Definiciones del gobernador de Mendoza, en charla exclusiva con Clarín en París, donde acompañó al presidente Milei para promocionar las inversiones en la Argentina.

• El jefe de Gobierno participó de la comitiva en la Argentina Week y señaló que el Presidente agradeció la presencia de gobernadores.
• Sin embargo, se diferenció por la reforma electoral: "Las cuestiones electorales no hay que discutirlas para las elecciones que vienen".

• El legislador del Partido Socialista estaba en San Pablo en plena videollamada cuando le arrebataron el celular.
• El ladrón quedó grabado. La reacción de Paulón.

• Los diputados K Rossi y Carignano advierten que el sistema no requeriría una residencia permanente ni una inversión concreta en el país y que traerá problemas con la Unión Europea.
• El peronismo ya presentó un proyecto para derogar la parte del decreto de Milei que modificó la Ley de Ciudadanía.

• En las últimas dos semanas, durante el juicio oral por los Cuadernos de las Coimas se exhibieron videos de los allanamientos realizados en 2018 a propiedades de la ex presidenta en los que se ven valiosas pinturas. Clarín revela en exclusiva dos tasaciones del Banco Ciudad que le pusieron valor a 56 obras secuestradas. Hay dos Figari y un Aizemberg.

• La UCR presentará un amparo para avanzar con las obras en la RN5.
• Reclaman obras de seguridad y la transformación del corredor entre Mercedes y Santa Rosa.

• El candidato libertario dijo que al organismo "lo manejan Angelici y Olmos".
• Las elecciones serán el próximo 20 de octubre.
• Candidatos cuestionados y acusaciones